Pablo Rey y Abrahán Vázquez, compañeros y rivales en carrera

La temporada gallega de montaña comenzará, si todo sigue su curso y no hay más aplazamientos como el de la Subida a Santa María de Oia, el próximo mes de julio con al disputa de la Subida A Pontenova.

287 días después, o lo que es lo mismo, habrán pasado nueve meses y medio desde que Pablo Rey y Abrahán Vázquez certificaron el título y subcampeonato gallego en un curso tan atípico como corto, en el que tan solo se pudieron disputar dos pruebas, la Subida a La Saleta, en O Carballiño y la Subida a Santa María de Oia, en Pontevedra.

Un 2020 demasiado duro para todos y en el que el deporte fue en mucho casos el segundo plato, pero en el que el dominio de Pablo Rey en la montaña autonómica fue una evidencia, casi tanto como la confirmación de Abrahán Vázquez como uno de los pilotos con más progresión de Galicia.

En el caso del primero, dos triunfos en ambas rampas confirmaron el buen estado de forma del piloto del Fórmula SMB, que conserva de su construcción inicial realizada por Paco Outeda a principios de la década pasada apenas las formas y el esqueleto.

En el del segundo, que el 2020 fue demasiado corto para confirmar las buenas maneras mostradas en 2019, cuando debutó con este tipo de vehículos.

Buen año, pero demasiado corto

Una vez asimilado el triunfo gallego, Pablo Rey, que siempre está buscando mejoras para su fórmula, reconoce que "el balance que hacemos de la temporada es bueno, a pesar de todo. Mejoramos mucho el coche, las dos carreras en las que salimos las ganamos y esperamos seguir en la línea de mejora para terminar teniendo un gran coche".

En la misma línea, Abrahán Vázquez destaca que "más allá del subcampeonato, que es muy importante, creo que vamos a recordar la temporada por el paso que dimos en cuanto a rendimiento. Creo que mejoramos mucho en todos los sentidos, tanto en pilotaje como en el coche, así que tenemos que estar muy contentos por como ha ido todo a pesar de la pandemia".

Año nuevo, calendario con muchas novedades y el mes de julio entre ceja y ceja. A Pontenova marcará el inicio de un curso en el que ambos deportistas tienen puestas muchas esperanzas y alguna que otra duda.

Pablo Rey lo tiene claro: "Solo espero que salgan adelante más carreras y que tengamos un calendario estable. Nuestra idea pasa por defender el título, pero con esta situación quién sabe, estamos en un periodo que todo cambia de un día para otro y es difícil planificar una temporada. Las condiciones económicas son las que son y bueno, si sale una oportunidad de correr alguna carrera fuera, lo valoraremos".

Más dudas presenta Abrahán, que a la vista del calendario y a las dificultades para encontrar presupuesto reconoce que no sabe si competirá en todo el certamen o saldrá fuera de las fronteras gallegas, tal y como hizo con su presencia en Madrid a finales del año pasado. "Aún no tenemos nada cerrado. Las pruebas que han quedado son muy rápidas y no son favorables a nuestro coche, entonces no sé que haremos. Estamos intentando cerrar alguna carrera en el Nacional en promoción o en la Copa de Escuderías".

El calendario, a debate

Precisamente, el calendario preocupa a ambos deportistas, ya que tan solo una de las siete pruebas puntuables tendrá lugar en la provincia de Ourense. En ese sentido, Abrahán se muestra crítico. "Que La Saleta se haya caído del calendario a mí me disgusta, porque es una carrera que me encanta y creo que le venía bien a los fórmulas como el de Pablo y el mío. Para mí es otro hándicap a la hora de seguir el campeonato, también a nivel de patrocinadores".

"Estos monoplazas no se parecen en casi nada a aquellos que comenzaron a correr con Benito Varela, Nonito o Cristóbal Serantes", destaca Pablo Rey

Sobre los fórmula y su competitividad, tras más de 15 temporadas en activo, Pablo Rey incide en que "estos no son los Outeda con los que compitieron Nonito, Serantes o Benito Varela. Al final se respeta la carrocería, pero hemos trabajado mucho en ellos para que sigan siendo competitivos. Es muy ligero, tiene un motor actual y muchas mejora en geometrías. Es un coche completamente diferente" y Abrahán añade que "la efectividad que tenía en las subidas gallegas era excelente. Ahora con el cambio en los trazados de las pruebas, que son todas mucho más rápidas, perderemos competitividad porque aunque son buenos coches, no tienen ni la potencia ni las variantes de configuración de los modelos nuevos".

Rivales y compañeros

Cara a cara, campeón y subcampeón de una temporada rara, pero en la que ambos demostraron la buena relación que les caracteriza. Amigos, aunque cuando se ponen el casco eso pasa a un segundo plano. Sobre Vázquez, Pablo Rey afirma que "¡Cuidado con el rapaz! Es muy rápido y valiente y ha mejorado muchísimo. Hace las cosas bien y con los pies en la tierra y eso vale mucho" mientras que en sentido opuesto el piloto de Celanova no duda en afirmar que "Pablo me parece un rival fuertísimo. Es uno de los pilotos más constantes y trabajadores que conozco. Siempre se está esforzando por mejorar y eso lo convierte en un candidato a las victorias siempre que se pone el casco".