China no aceptará más entregas de aviones de Boeing por la guerra arancelaria

China ha decidido prohibir a sus aerolíneas recibir nuevas entregas de aviones fabricados por Boeing, en respuesta a los aranceles de hasta el 145% impuestos por el presidente estadounidense Donald Trump a productos chinos.

Además, Pekín ha solicitado a las compañías aéreas que suspendan cualquier adquisición de equipos o repuestos aeronáuticos provenientes de empresas estadounidenses, según informó Bloomberg.

Esta medida se suma al anuncio del pasado sábado, en el que se comunicó un incremento en la tarifa adicional sobre importaciones estadounidenses, que pasará del 84% al 125% a partir del 12 de abril.

Como parte del impacto, China evalúa ahora estrategias para respaldar a sus aerolíneas, especialmente aquellas que alquilan aviones Boeing y se enfrentan a costos más altos por la coyuntura actual.

En los tres primeros meses de 2025, Boeing entregó 18 aeronaves a aerolíneas chinas, en su mayoría del modelo 737 MAX, siendo China Southern Airlines la principal destinataria, de acuerdo con datos recogidos por Europa Press. Cabe señalar que no se han registrado nuevos pedidos desde China en lo que va del año.

Por otro lado, se estima que unos 10 aviones Boeing 737 MAX están listos para incorporarse a flotas chinas, entre ellos unidades para China Southern Airlines, Air China y Xiamen Airlines, según el sitio especializado Aviation Flights Group.

Algunas de estas aeronaves están actualmente almacenadas en las cercanías de la planta de Boeing en Seattle, mientras que otras se encuentran en un centro de finalización en Zhoushan, al este de China.

A largo plazo, se proyecta que China representará el 20% de la demanda mundial de aviones en las próximas dos décadas. En contraste, en 2018, casi el 25% de la producción de Boeing se destinó al mercado chino. No obstante, en los últimos años la compañía estadounidense no ha concretado grandes pedidos en el país asiático, en parte por las tensiones comerciales y por problemas internos.

En resumen, esta medida del gobierno chino representa un golpe significativo para Boeing, que había comenzado 2025 con buen desempeño, superando a Airbus en entregas durante enero y febrero. En total, cerró el primer trimestre con 130 aeronaves entregadas, 47 más que en el mismo periodo del año anterior.