Los 70 Renaults de Luis Aragonés

UNA VIDA DE COLECCIÓN

Luis Aragonés es un apasionado de los coches a los que dedica sus horas de ocio como jubilado

La colección de Luis Aragonés | La Región

A Luis Aragonés la cosa le vino un poco hecha. Su padre era el representante en Ourense de la marca francesa Renault y fue el primero en comenzar a guardar todos los modelos usados de la marca que caían en sus manos. Así, entre padre e hijo llegaron a juntar una colección de 70 coches, todos ellos comprados de segunda mano, todos restaurados con mucho mimo y cuidado y todos en perfecto estado de funcionamiento.

“Yo nací en un 4x4”, suele decir Luis refiriendose a este modelo propiedad de la familia en el que viajó desde niño. Sigue siendo un coche sentimentalmente precioso para toda una generación.

Placa en el interior del Celtaquatre de 1935 con el nombre del propietario.

Las estrellas de esta colección son los distintos modelos de Alpine, un coche que sobre todo a partir de los años 70 se convirtió en el más deseado para fardar por su aire deportivo, su capacidad para correr y la belleza de su diseño.

Precioso Dolphine de los años 60. Este ejemplar fue propiedad del fotógrafo local Miguel Angel Villar. En la actualidad Aragonés se lo cedió a su hijo Miguel.

Hermosa fotografía de autor desconocido, del primer rally en el que participó Luis Aragonés con el Renault que se ve al fondo. “Lo mejor de esta foto -dice el coleccionista- son las mujeres vistas por detrás”. La foto de gran tamaño forma parte de la colección en un lugar muy destacado.

Esta colección, conservada en diferentes naves y cuidada hasta el punto de que todos los coches funcionan, está siendo vendida poco a poco en los últimos años. ¿El motivo? pues principalmente por la imposibilidad de mantenerla en el futuro.

Cuando Luis fue a Villagarcia a comprar este Alpine descapotable, con matrícula de Mallorca, se encontró con que la propietaria era la artista Sara Montiel.

Esta hermosa rejilla que esconde el radiador del coche pertenece al modelo Celtaquatre de 1935. Dentro conserva, como era habitual en la época, una placa con los datos del propietario del coche, en este caso Antonio Sequeiros de Ourense.

El R-8 Gordini fue un coche muy codiciado en Francia para participar en carreras y rallys debido a su mucha potencia. En España abundaban poco.

Luis, el coleccionista, con las piezas más antiguas de la colección. El RNN (color negro) está fabricado en 1927 tiene cuatro asientos y el interior de madera totalmente restaurada. Él y su padre lo fueron a buscar con un remolque a Ciudad Real, era pura chatarra y les costó 500 pesetas. El modelo de color claro es un Vivasix del año 1932.

Material variado de distintos modelos de la marca que forma parte de la colección.

La frase

“Para el verdadero coleccionista cada cosa particular se convierte en una enciclopedia que contiene toda la ciencia de la época, del paisaje, de la industria y del propietario de quien proviene. La fascinación más profunda del coleccionista consiste en encerrar el objeto individual en el circulo mágico, congelándose este mientras le atraviesa un último escalofrío, el escalofrío de ser adquirido”

Walter Benjamin

“El libro de los paisajes”

El coleccionista

Empresario representante de la marca Renault en Ourense durante muchos años, raillista destacado en las competiciones de los años setenta y ochenta.

Luis Aragonés es un apasionado de los coches a los que dedica sus horas de ocio como jubilado.