El BNG recrimina al ministro de Fomento, José Blanco, que no someta a 'negociación' o 'consenso' la integración del AVE en la ciudad de Ourense cuando la licitación del proyecto está prevista 'en el mejor de los casos para el primer trimestre de 2012'.
Además, los nacionalistas censuran la 'decisión política' de José Blanco, al que acusan de 'mentir' cuando afirmaba que someter a debate dicha integración supondría 'retrasos' en la llegada del Tren de Alta Velocidad a la ciudad de As Burgas.
El senador del BNG, Xosé Manuel Pérez Bouza, ha censurado en rueda de presa las 'formas' del ministro de Fomento en dicha integración cuando 'en otras' ciudades 'se sometió a consideración y negociación de todos los colectivos sociales', mientras que en Ourense el proyecto 'todavía no es definitiva' y 'había tiempo de sobre de consensuar esta cuestión'.
En este sentido, Pérez Bouza señaló que el ministro tenía que haber llegado al 'consenso más amplio posible' para que el proyecto de integración no fuese un 'proyecto unilateral'. En Ourense, según ha añadido, se tomó una determinación 'en contra' de lo que se hizo 'en todas y cada una de las ciudades donde llegó el AVE hasta el momento' y 'donde esta cuestión se resolvió siempre por acuerdo y consenso' de 'todas las fuerzas políticas, económicas, sindicales y sociales de cada uno de ésos territorios'.
Pérez Bouza compareció en rueda de prensa este lunes para informar sobre una iniciativa que presentará en el Senado sobre los plazos, la financiación y las obras de la llegada del AVE a Ourense. Asimismo, señaló que espera que la cuestión de integración del AVE en Ourense 'también' se 'sustancie' en el pleno de la próxima semana, en el que esperan que el ministro de Fomento 'se pronuncie'.
PERMEABILIDAD
El senador nacionalista explicó que el BNG apuesta por la 'permeabilidad' en la integración del AVE en la ciudad de As Burgas. 'No defendemos el soterramiento por el soterramiento', ha dicho, sino por 'la permeabilidad máxima en el barrio de A Ponte y eliminar la fractura que hay en la ciudad en ése momento'.
También ha manifestado que 'eso' es lo que echan 'en falta' en este proceso; 'acuerdo y consenso', por lo que recriminan las 'formas' de José Blanco que no son, a su juicio, 'razonables'. De hecho, ha apuntado a que 'lo que no se puede hacer es que se haga sólo lo que dice el ministro de Fomento'.
INTERPELACIÓN
Además de esta cuestión, Pérez Bouza señaló que el BNG presentó una interpelación con tres cuestiones sobre el AVE para que el ministro de Fomento 'despeje dudas' sobre los tiempos de viaje, los plazos de ejecución y la financiación y las 'garantías' en el cumplimento de los plazos de las obras por parte de las empresas adjudicatarias de las mismas.
En el caso de los tiempos de viajes, el senador del BNG ha señalado que 'no puede ser' que José Blanco en su visita a Ourense hablase de 'media hora más' para el AVE entre Madrid y Ourense y para la ruta 'A Coruña-Vigo' porque para un Tren de Alta velocidad es 'mucho tiempo' y 'es algo fundamental porque supone competitividad'.
Asimismo, ha apuntado que preguntarán al ministro por la 'fórmula' que seguirán para 'queden garantizados los 500 millones de inversión previstos' y para que 'no haya retrasos' porque lo que los nacionalistas quieren 'conocer' cuál será 'la garantía' para hacer que las empresas adjudicatarias de las obras del AVE 'cumplan los plazos establecidos'.
El senador del BNG, Xosé Manuel Pérez Bouza, ha censurado en rueda de presa las 'formas' del ministro de Fomento en dicha integración cuando 'en otras' ciudades 'se sometió a consideración y negociación de todos los colectivos sociales', mientras que en Ourense el proyecto 'todavía no es definitiva' y 'había tiempo de sobre de consensuar esta cuestión'.
En este sentido, Pérez Bouza señaló que el ministro tenía que haber llegado al 'consenso más amplio posible' para que el proyecto de integración no fuese un 'proyecto unilateral'. En Ourense, según ha añadido, se tomó una determinación 'en contra' de lo que se hizo 'en todas y cada una de las ciudades donde llegó el AVE hasta el momento' y 'donde esta cuestión se resolvió siempre por acuerdo y consenso' de 'todas las fuerzas políticas, económicas, sindicales y sociales de cada uno de ésos territorios'.
Pérez Bouza compareció en rueda de prensa este lunes para informar sobre una iniciativa que presentará en el Senado sobre los plazos, la financiación y las obras de la llegada del AVE a Ourense. Asimismo, señaló que espera que la cuestión de integración del AVE en Ourense 'también' se 'sustancie' en el pleno de la próxima semana, en el que esperan que el ministro de Fomento 'se pronuncie'.
PERMEABILIDAD
El senador nacionalista explicó que el BNG apuesta por la 'permeabilidad' en la integración del AVE en la ciudad de As Burgas. 'No defendemos el soterramiento por el soterramiento', ha dicho, sino por 'la permeabilidad máxima en el barrio de A Ponte y eliminar la fractura que hay en la ciudad en ése momento'.
También ha manifestado que 'eso' es lo que echan 'en falta' en este proceso; 'acuerdo y consenso', por lo que recriminan las 'formas' de José Blanco que no son, a su juicio, 'razonables'. De hecho, ha apuntado a que 'lo que no se puede hacer es que se haga sólo lo que dice el ministro de Fomento'.
INTERPELACIÓN
Además de esta cuestión, Pérez Bouza señaló que el BNG presentó una interpelación con tres cuestiones sobre el AVE para que el ministro de Fomento 'despeje dudas' sobre los tiempos de viaje, los plazos de ejecución y la financiación y las 'garantías' en el cumplimento de los plazos de las obras por parte de las empresas adjudicatarias de las mismas.
En el caso de los tiempos de viajes, el senador del BNG ha señalado que 'no puede ser' que José Blanco en su visita a Ourense hablase de 'media hora más' para el AVE entre Madrid y Ourense y para la ruta 'A Coruña-Vigo' porque para un Tren de Alta velocidad es 'mucho tiempo' y 'es algo fundamental porque supone competitividad'.
Asimismo, ha apuntado que preguntarán al ministro por la 'fórmula' que seguirán para 'queden garantizados los 500 millones de inversión previstos' y para que 'no haya retrasos' porque lo que los nacionalistas quieren 'conocer' cuál será 'la garantía' para hacer que las empresas adjudicatarias de las obras del AVE 'cumplan los plazos establecidos'.
