Luz verde para la licitación de las obras de la estación intermodal de Ourense

El Gobierno central dio luz verde ayer a la autorización de gasto que permitirá remodelar la estación de tren intermodal por más de 145 millones de euros. Con muchos meses de retraso, por fin se ha desbloqueado una de las mayores inversiones que se acometerá en la provincia en los próximos años y que triplicará el espacio para pasajeros, con capacidad para 11 vías, 3 de ellas reservadas para el AVE. Además, incluye una pasarela peatonal por encima del edificio de viajeros para conectar A Ponte y O Vinteún.

El Consejo de Ministros dio ayer la autorización al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) para licitar, a través de Adif Alta Velocidad, las obras de ampliación y remodelación. La actuación transformará la estación ferroviaria de Ourense pero también convertirá la infraestructura en un nodo de transporte multimodal y sostenible que responderá a los incrementos de tráfico generados por la alta velocidad -la estación alberga 4.500 viajeros diarios- y la liberalización del transporte ferroviario de viajeros y la modernización de la línea con Monforte de Lemos y Lugo, actualmente en marcha, que se espera que incrementen sustancialmente el número de servicios-.

Pasarela

El proyecto incluye la construcción de una nueva pasarela peatonal y la cobertura parcial de la playa de vías de la estación, generando así un nuevo espacio urbano para los ciudadanos en la superficie.

La ampliación y remodelación se suman a los trabajos realizados en la estación y su entorno con motivo de la llegada de la alta velocidad a Ourense en diciembre de 2021, como fue el nuevo aparcamiento subterráneo, que financió el Adif, y la estación de autobuses, cuya inversión asumió la Xunta de Galicia. De hecho, este proyecto se enmarca en el convenio suscrito entre Estado, Xunta y Concello en 2016.

El edificio triplicará su espacio y el acceso a vías será con escaleras mecánicas

El edificio triplicará su espacio, que sumará 1.340 metros cuadrados. La remodelación del vestíbulo potenciará, además, la iluminación natural, reabriendo las ventanas de la fachada, y se dotará de una nueva sala de embarque, acristalada y con vistas a la playa de vías, en el espacio de los antiguos andenes 1 y 2. Desde esta nueva sala, el acceso a los andenes se realizará a través de un paso elevado cubierto y accesible, dotado de ascensores y escaleras fijas y mecánicas. También se reordenarán las vías y andenes de la estación, que pasará a contar con 11 vías, 3 de ellas de alta velocidad, con nuevas marquesinas, al igual que el paso elevado y la plaza de acceso.

El proyecto incluye la reclamada marquesina en la plaza exterior

La plaza se remodelará con una marquesina de gran altura en la entrada principal de la estación para resguardar a los viajeros en el exterior del edificio, promoviendo la integración urbana a través de accesos peatonales y de tráfico rodado, y la conexión con taxis y coches particulares. Era una reclamación de muchos usuarios y taxistas.

Un espacio verde encima de las vías y una pasarela peatonal

El proyecto también comprende la cobertura parcial de la playa de vías de la estación (desde el paso superior de la avenida de Santiago hacia el oeste hasta las calles Ático Noguerol y Alejandro Pedrosa) con un nuevo espacio urbano: una zona verde, integrada en la ciudad mediante rampas y escaleras. Habrá pasarela peatonal cubierta, dotada de ascensor, que cruzará sobre las vías de la estación y reemplazará al paso inferior urbano actual.

La actuación contempla otras mejoras como la construcción de un nuevo cambiador de ancho de vía en dirección Santiago y la colocación de pantallas acústicas.