El gasto en la circunvalación de O Barco fue un 30% del fijado en 2022

Las obras de construcción de la carretera de circunvalación de O Barco, que comunicará la N-536 y la N-120, avanzan, pero aunque muchos consideran que no lo que sería deseable. En septiembre de 2019, cuando se colocó la primera piedra, el entonces delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, anunció que los trabajos finalizarían en tres años. Con el plazo vencido desde hace meses, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana evita dar una fecha y se limita a asegurar que “las obras continúan ejecutándose de acuerdo con el programa de trabajos vigente”. La elusiva explicación es la respuesta de Madrid a una de las preguntas del PP interesándose expresamente por la previsión del final de los trabajos. “Es una tomadura de pelo y una falta de respeto a los valdeorreses. ¿Es que no tienen derecho a saber cuándo concluirán finalmente?”, se quejó el diputado popular Celso Delgado, firmante, junto con Ana Vázquez, de las preguntas. Detrás de estas reticencias a plantear una fecha de fin de obra puede estar la escasa ejecución de las partidas presupuestarias que el Gobierno central asignó a la circunvalación barquense en 2021 y 2022. De los 22,85 millones de euros asignados hace dos años, únicamente fueron reconocidas obligaciones por 2,21 millones, o lo que es lo mismo, apenas el 9,68 %. Ya en referencia al último ejercicio, la respuesta del Ministerio de Transportes indica que de la partida de 22,96 millones únicamente eran utilizados algo más de 7 millones, el 30,4%. Una circunstancia que pudo influir en esta escasa ejecución de las partidas presupuestarias es el modificado del proyecto inicial, que prácticamente paralizaba los trabajos en mayo de 2021 para ser reactivados a principios de octubre del año pasado. El Ministerio de Transportes confirmó la existencia de la citada variación del proyecto. “En relación con el asunto interesado, se señala que existe un modificado en tramitación del tramo: vial de conexión N-120/N-536”, el cual aún no estaría finalizado y de cuya cuantía no ofrece información. Los empresarios apremian la ejecución En el colectivo empresarial valdeorrés afirman que la infraestructura es muy necesaria para la comarca y reclaman la agilización de la obra. En este sentido se pronunció recientemente el presidente de la Asociación Centro Comercial Aberto (CCA) O Barco, Jacobo Arias, cuando comparó la falta de inversión en la ejecución del proyecto de la circunvalación con la que registró el tramo ferroviario Monforte-Covas, cuando los 1,96 millones presupuestados para 2022 se quedaron en los 320.000 que el Administrador de Infrestructuras Ferroviarias (Adif) acabó destinando a esta vía. Con un presupuesto de 47,19 millones de euros, la carretera de circunvalación fue diseñada para sacar el tráfico del sector de la pizarra del casco urbano de O Barco, aumentando así la seguridad en la villa. Son 5,6 kilómetros y prevé la construcción de un viaducto sobre el río Candís, dos sobre el Sil (461 metros de longitud) y el Cigüeño (350) y un túnel de 490 metros. En noviembre de 2022, el secretario general de Infraestructuras, Francisco Javier Flores, anunciaba en Madrid una próxima visita de responsables del Ministerio a la zona para informar de la infraestructura, visita que aún no se produjo.