La conexión por el Miño con Vigo, clave en el debate del AVE

La Facultad de Ciencias Empresariales y Turismo del Campus de Ourense celebró ayer una nueva jornada de “Encontros no Campus”, sobre las oportunidades que nos ofrece el tren de alta velocidad, bajo el lema “É o AVE a solución aos nosos males?”, en la que la conexión directa con Vigo por el Miño fue una de las cuestiones principales.

En el coloquio, introducido por el decano de la facultad, Jesús Vázquez Abad, y moderado por el director del departamento de Fundamentos da Análise Económica e Histórica de la Universidad de Vigo, José Ángel Vázquez Barquero, participaron Carmen Sampayo David, decana del Colegio de Economistas, Julio Iglesias García, delegado del Grupo REVI y Carlos de la Peña Arizaga, economista que fue director general de ADIF.

Debatieron durante cerca de una hora y media sobre el impacto de la llegada del AVE a Ourense, el desarrollo económico que aporta y cómo potenciarlo para un mayor rédito, valorando las oportunidades de la ciudad para transformarse en un enclave primordial en el norte de España, si se toman las decisiones adecuadas, como una conexión directa con Vigo mediante una ruta por el Miño, sobre la que se enfatizó especialmente por la capacidad transformadora que conllevaría.

Para Carmen Sampayo, la llegada de la alta velocidad se trata de “unha condición necesaria para o desenvolvemento, pero que non será suficiente se non se xunta con outras medidas”, por lo que manifestó que se debe proceder a partir de “unha colaboración público-privada, tanto a nivel institucional, como tamén co sector privado, importante, e un compromiso real”.

Por su parte, Carlos de la Peña destacó el AVE como “unha pequena fenda que se vai abrindo para cidades que están en torno aos cen mil habitantes, cidades sin aeroporto, polo que supón un elemento diferencial cualititivo, un cambio que se produce nesas cidades, de pronto frente a estrada temos xa unha alternativa”.

Pero señaló que “a gran cuestión a debatir é a conexión rápida Ourense-Vigo”, sobre lo cual indicó que “sigo confiando en que a solución para Ourense, a que sirve de verdade é a que ten que vir pola línea do Miño”.

“Creo que por Cerdedo no es una buena solución para Ourense, nosotros tenemos que estar en Vigo media hora y eso solo se podría hacer por la línea del Miño, que no necesita de la alta velocidad, no necesitamos ir a 300 kilómetros por hora, bastarían las velocidades de la red convencional, circular a 200, 250 kilómetros por hora, con lo cual la inversión se reduce extraordinariamente”, resaltó el expresidente de Adif, que aseguró que esta variante se alargaría por encima de los quince años.

“Todo lo que sea tener posibilidades de estar mejor conectados nos va a dar la oportunidad de generar más negocio, más ciudad, más provincia”, subrayó Julio Iglesias García, que clamó por la necesidad de crear un plan organizado para que la gente que llega a Ourense de fuera, gracias a la herramienta ferroviaria se quede: “Hay que aprovecharlo, que tengan hijos aquí, que se formen aquí, que se hagan profesionales aquí”.