La gran mayoría de medidas del plan de movilidad de Ourense siguen sin cumplirse

Hablando de movilidad, el gobierno local no solo incumple la planificación estatal, sino la suya propia. En 2019, aprobó el Plan de Mobilidade Urbana Sustentable (PMUS), la hoja de ruta que replanteaba las formas de desplazarse por la ciudad.

El PMUS recogía una batería de medidas a cumplir a corto, medio y largo plazo. La gran mayoría de ellas se incumplieron, y en las que se han materializado tuvo que ver la iniciativa autonómica y estatal. Por ejemplo, la pacificación del tráfico con el límite máximo de velocidad a 30 kilómetros por hora, una restricción forzada por el Gobierno central.

Del PMUS siguen sin cumplirse, entre otros, el pliego de la nueva concesión del autobús urbano, la firma de convenios de autobús con concellos limítrofes, la creación de un “metrominuto”, la programación de nuevas peatonalizaciones, la reordenación del tráfico y creación de rondas o la creación de un sistema de préstamo de bicicletas, entre otros.n