Ourense no tempo | Construyendo Ourense

Me voy acercando a la de edad de jubilación (como todo el mundo) y quizás por eso mis aficiones se van modificando. En los últimos tiempos, alguna de mis búsquedas de imágenes y datos se centran en las obras de la ciudad y aunque nos hubiera gustado que la inversión fuera mayor, aún hay unas cuantas obras para referenciar y mostrar. Hoy es lo que hago, compartir estas imágenes que algunos recordarán y a la mayoría nos sorprenderán.

Descartado el encontrar fotos de la construcción del viejo puente (perdón por la broma), aún me queda la ilusión de que en algún cajón aparezcan las de la carretera Vigo-Villacastín, antes de la desaparición del puente Sulla del Rosal, sustituido por el actual puente de la Burga. El desnivel existente era el culpable de que la vida de la ciudad se desarrollara por calles que hoy nos cuesta imaginar como principales: Julio Prieto, Hernán Cortes… pensad en lo que era el tránsito de carros por esas estrechas calles. Pues no había muchas más soluciones… ¡Ah! Y en esa parte de la ciudad no sé si regia la prohibición de cantar los carros. Algún día intentaré hablar de este tema, hoy solo recordar que en el Parador del Norte, más o menos donde está hoy Montgre, había un cartel hecho con letras de cerámica que rezaba: “Orense. Capital de provincia. Se prohíbe cantar los carros”.

Cuenta mi amigo Ricardo Gago que fue por recomendación de don Ramón que se colocó ahí ese rótulo. Por mis datos estaba en esa esquina, porque era en el recorrido entre el puente y la burga donde no se permitía “cantar los carros”.

El caso es que a pesar de no poder documentar muchas obras, otras ya han ido descubriéndose, y en muchos casos son una gran ayuda para hacerse a la idea de cómo era la zona “antes de”.

La de nuestra Torre fue unas de las obras más fotografiadas, y muestran como un pequeño chalet de una sola planta que albergaba el horno de la panificadora cívico militar se convertía en un edificio de 18 plantas. Pero aunque esas fotos tienen mérito, entonces ya eran muchos los que podían tener una cámara y dispararla hacia el nuevo coloso de la ciudad.

Otra de las obras más fotografiadas es la de la construcción del Colegio de los Maristas en Bedoya, quizás porque en las obras se utilizó un sistema que recuerda al utilizado por los egipcios para elevar las piedras que lo forman. (No soy especialista, pero supongo que sería una manera de evitar el uso de grúas, aprovechando el desnivel que existía en la zona; si os fijáis en las imágenes, veréis que el nivel de la calle estaba a la altura de la primera y/o segunda planta). El colegio, como recordáis, volvió a ser escenario de grandes obras cuando se construyó el polideportivo, al tiempo que se abría la nueva calle Ramón Cabanillas por la parte de arriba.

La etapa en que se construyó el Puente de Hierro, “Puente Nuevo”, los fines de semana todos los paseantes ourensanos se acostumbraron a prolongar hasta la ribera del Miño su recorrido. El circuito entre Padre Feijóo y San Lázaro se descongestionaba. Terminadas las obras se intentó mantener la costumbre, incluso los fotógrafos “leiquistas” montaron allí, a la entrada del puente, otro “punto de atención” al público, pero la vagancia o el paso de la novedad hicieron que el paseo volviera a su circuito habitual.

La apertura de nuevos viales era otro de los momentos que más expectación generaba, y de paso en la mayoría de casos buenos beneficios. Pensad en los solares que aparecieron en Juan XXIII, Paz Novoa, Vila Real, el barrio de San Francisco…

Os hablaba al comenzar de la obra de nuestro coloso, la Torre, y aunque fue espectacular no es la que más documentada tenemos. Ese título, por mis datos, le corresponde al edificio Viacambre, que sustituyó al entrañable chalet Losada. Un ourensano anónimo se dedicó durante toda la construcción a sacarle fotos casi a diario y por algún motivo quedaron los negativos abandonados en una buhardilla hasta que alguien se acordó de mí y me los dio. A esas que se pueden estudiar sobradamente, se unen otras que nos gustaría ver pero hay muy pocas o ninguna. Ya os he contado la historia de la casa de la Misa de Alba en la plaza del Hierro (existen dos fotografías y un dibujo). Más extraño, porque desapareció relativamente hace poco, es la falta de imágenes del viejo edificio del Círculo Católico en el Paseo, el que albergó el noviciado del Divino Maestro, el taller Moisés y la perfumería Suevia.

La desaparición del Roma sorprendentemente tampoco fue objeto de seguimiento fotográfico. La Chevrolet, el antiguo juzgado, el túnel de San Francisco, el castillo del Santo Ángel, Fátima, la plaza de San Martiño. Es posible que yo esté equivocado y sí que existan reportajes gráficos de su construcción; de momento es muy poco lo que he conseguido, pero no desespero. Por ahora id disfrutando de estas que hoy os muestro.