El Polígono de San Cibrao organiza un encuentro para impulsar la estación de mercancías

La Asociación de Empresarios Polígono San Cibrao celebrará un encuentro estratégico el próximo jueves 16 de octubre, en el que reunirá a empresarios, técnicos y administraciones. El evento, bajo el formato “Ourense Industrial” y titulado “El futuro del transporte de mercancías en Ourense”, tiene como fin presionar para la construcción de una estación de mercancías ferroviarias en el Polígono. El coloquio se celebrará desde las 11,00 horas en la sede de la asociación.

La infraestructura es considerada estratégica para la provincia, dado que la actual estación de Ourense solo mueve unas 42.000 toneladas de mercancías al año, apenas el 10% del total provincial.

Los participantes en el acto

La reunión busca coordinar esfuerzos para reclamar la inversión ante el Gobierno central. El acto será inaugurado por el presidente de la Asociación, José Antonio Rodríguez Araujo.

El arquitecto Fernando Martínez presentará el diseño de la futura estación, cuya ubicación se contempla en las inmediaciones del Polígono, aprovechando la línea Ourense-Zamora que quedará libre con el AVE. La propuesta de los empresarios estima una inversión de más de 20,5 millones de euros.

Además, Iago Domínguez, gerente del Clúster da Función Loxística de Galicia, expondrá un estudio que justifica la necesidad de la reestructuración logística y respalda la idoneidad de la ubicación en San Cibrao.

El encuentro contará también con varios representantes institucionales: participarán la alcaldesa de San Cibrao das Viñas, Marta Novoa, la conselleira de Economía e Industria, María Jesús Lorenzana y el conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo. La clausura correrá a cargo del presidente de la Deputación de Ourense, Luis Menor.

La Asociación considera que esta estación supondría un “salto cualitativo” en la competitividad y la capacidad logística de Ourense. Se trata de una vieja reivindicación de los empresarios, con el objetivo de poder dar salida a sus bienes por tren, pero que se ha topado frontalmente con la negativa del Gobierno central. El Ejecutivo ha señalado en varias ocasiones que solo se podría materializar a través de iniciativa privada o autonómica.