Aena incrementa su beneficio en más del 10% mientras que sus ingresos aumentan un 9,5%

El gestor aeroportuario Aena ha registrado un beneficio neto de 2.136,7 millones de euros en 2025, cifra que supone un 10,3% más que la obtenida en 2024, según ha informado este miércoles la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Los ingresos del gestor aeroportuario se incrementaron un 9,5% el año pasado, hasta los 6.379,2 millones de euros.

En detalle, los ingresos aeronáuticos fueron de 3.346,8 millones de euros, un 4,9% más que en 2024, mientras que los ingresos comerciales alcanzaron los 1.975,1 millones de euros, con un aumento del 11% frente a 2024. Por su parte, las ventas totales de las actividades comerciales crecieron un 8,5% respecto al ejercicio anterior. En cuanto a las servicios inmobiliarios, los ingresos totales crecieron un 10,5% impulsados por los ingresos de la actividad de carga aérea, que aumentaron un 9% y de otros activos (+35,5%).

El resultado bruto de explotación (Ebitda) de Aena avanzó un 7,8% el año pasado, hasta los 3.785 millones de euros, en tanto que el resultado neto de explotación (Ebit) totalizó 2.988,1 millones de euros, con un crecimiento del 12,2% respecto al obtenido en el ejercicio 2024.

Este incremento de beneficios e ingresos se anuncia unos días después de que las aerolíneas integradas en la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) reclamasen una reducción de las tarifas aeroportuarias en España en torno al 4,9%, mientras que Aena anunció un aumento de estas tasas para los próximos años. IATA considera que Aena obtiene más beneficios "a costa de los pasajeros, las aerolíneas y la economía española".

Aumento del tráfico

El tráfico de pasajeros del grupo Aena (España, Londres-Luton y los aeropuertos de Aena Brasil) creció en 2025 un 4,2%, hasta los 384,8 millones de pasajeros. En los aeropuertos de la red en España el incremento fue del 3,9%, hasta los 321,6 millones de pasajeros. El tráfico nacional decrece ligeramente (-0,3%) mientras que el internacional se incrementa un 5,9%.

Aena estima que el crecimiento en el volumen de pasajeros en la red de aeropuertos en España para 2026 será del 1,3%, alcanzando aproximadamente los 326 millones de pasajeros.

Dividendo

La compañía ha informado además de que propondrá a la junta general ordinaria de accionistas, que se celebrará el 16 de abril, la distribución de un dividendo de 1,09 euros brutos por acción con cargo al resultado del ejercicio 2025, lo que supone un incremento del 11,7% respecto a la cifra de 2024. El pago del dividendo, de ser aprobado por la junta, se realizará el próximo 27 de abril y se abonará en efectivo.

La deuda financiera neta contable consolidada del grupo Aena se situó en 2025 en 5.509 millones de euros, frente a los 5.498 de 2024, disminuyendo la ratio de deuda financiera neta sobre Ebitda del grupo consolidado a 1,46 veces, frente a 1,57 veces a 31 de diciembre de 2024.

La compañía ha resaltado que se ha producido una "sólida" generación de efectivo (caja). En concreto, el efectivo neto generado por las actividades de explotación alcanzó en 2025 los 2.787,5 millones de euros frente a los 2.746,9 millones de 2024. El OPEX del Grupo Aena, que incluye los gastos de aprovisionamientos, personal y otros gastos de explotación, ascendió en 2025 a 2.615 millones de euros, +11,1%, frente a los 2.353 millones de 2024.

Brasil y Reino Unido

A finales de 2025 Aena obtuvo la mayor financiación del sector aeroportuario de Brasil: 5.700 millones de reales brasileños (939 millones de euros) para modernizar 11 aeropuertos (Congonhas -en São Paulo-, Campo Grande, Ponta Porã, Corumbá, Santarém, Marabá, Carajás, Altamira, Uberlândia, Uberaba y Montes Claros).

En diciembre de 2025, la sociedad dependiente Aena Desarrollo Internacional (ADI) formalizó un acuerdo para la adquisición del 51% de una nueva sociedad holding propietaria y gestora del 100% del aeropuerto de Leeds Bradford y del 49% del de Newcastle.