La despedida de un mito, el Saxo Kit Car de "Rantur" deja Ourense y se va a Cantabria

Los aficionados a los rallys que siguieron con atención los primeros años del siglo XXI en el Nacional de asfalto tienen a un equipo ourensano en la memoria, el formado por Jorge González "Rantur" y su hermano Roberto.

Vencedores del Trofeo Saxo en la temporada 2001, el siguiente curso dieron un paso adelante con el apoyo de la Diputación de Ourense y Citroën y se hicieron con un coche muy especial, el Saxo Kit Car que la temporada anterior había pilotado de forma oficial el catalán Dani Solà.

Con el chasis 68 en sus manos, "Rantur" fue una de las sensaciones de ese año en el Campeonato de España de Rallys de Asfalto, con un punto alto e inolvidable para la afición, su segundo puesto en el Rally de Ourense, solo superado por el inalcanzable Jesús Puras, que aquel año se impuso con autoridad con el Citroën Xsara Wrc.

Con esta unidad, el piloto ourensano y su hermano fueron segundos en el Rally de Ourense de la temporada 2002

Aquel día, para delirio local, "Rantur" toco el cielo y terminó por llamar la atención de la marca del doble chevrón, que el siguiente curso le incluyó en una selección para ser el piloto oficial de la firma en la versión S.1600 con nombres como Xevi Pons, Sergio López Fombona o Dani Sordo, que finalmente sería el elegido.

"Rantur", en franca progresión, fue cuarto en el Rally Rías Baixas y sexto en el Rally y terminó el año con la victoria en el Rally San Martiño, por delante de Julio Doce y Víctor Magariños.

Un año prometedor y lleno de buenos tiempos y resultados que en 2003, salvo la mencionada selección y prueba con Citroën, no tuvo continuidad y que terminó por obligar al ourensano a cambiar de aires con su llegada a Fiat.

De esta forma, el coche pasó a competir en pruebas regionales con pilotos como Camilo Vázquez, Luis Carballido, Manuel Gil o su último conductor Tino Cid, en la Subida a Taboadela de la ya lejana temporada 2007. También corrió con Jaime Fernández en varias subidas y eslaloms.

Sus nuevos dueños no lo harán competir en pruebas ya que su futuro pasa por los rallys de tipo legend como Trasmiera

Desde entonces esta unidad estuvo a buen recaudo en el taller del hasta ayer propietario de este Citroën Saxo Kit Car, Jaime Fernández.

Subido al elevador o en un rincón de su establecimiento, compartiendo recuerdos con otros coches como el Volkswagen Golf con el que el ourensano compitió y ganó en el autocross gallego, los años fueron pasando para este vehículo, que finalmente ha encontrado un hogar lejos de la provincia que lo vio pasar y admiró durante aquellos años.

Ahora, el Citroën Saxo Kit Car de "Rantur" y Jaime Racing ha tomado un nuevo camino y ya tiene un nuevo hogar en Cantabria, donde será completamente desmontado y restaurado para que recupere sus colores originales, el amarillo y rojo del RACC con el que Dani Solà despuntó a nivel nacional en la temporada 2001 y con el confirmó lo que sucedería el año siguiente, ser el primer campeón del Mundo Júnior español, con el Saxo S.1600 del equipo PH Sport.

Esta unidad, seguirá siendo un objeto de colección, ya que su nuevo propietario, Diego Caparrós, no se plantea competir con él en pruebas contra el cronómetro. Su futuro pasa por ser uno de los coches protagonistas de citas como el Rallyfestival de Trasmiera o el RallySpirit de Portugal, aunque antes toca revisión y trabajo de taller.