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MALESTAR ESTUDIANTIL Y EMPRESARIAL
Las quejas de un grupo de estudiantes por las reiteradas incidencias del servicio ferroviario que sufren los usuarios de la estación de O Barco no solo llegaron al rectorado de la Universidad de Santiago de Compostela, tal y como indicó este diario a finales de junio, también fueron trasladadas por la veintena de alumnos afectados al Sindicato de Estudiantes. Además, llegaron al Congreso de los Diputados de la mano de los diputados ourensanos del PP.
“Sucede casi todos los días” comentaron fuentes estudiantiles, al recordar la pérdida de clases y exámenes que conlleva no llegar a tiempo al transbordo que deben realizar en la estación de Ourense y por las demoras que implica el viaje hasta la capitalidad provincial en autobús. En este sentido, añaden que el problema no sólo afecta a los universitarios que toman el tren en O Barco, pues también perjudica “mucha gente mayor que va al médico”.
A su vez, los diputados populares Celso Delgado, Ana Belén Vázquez y Rosa Quintana formularon una pregunta al Congreso, interesándose por las compensaciones de Renfe a los afectados por la avería. Se remiten a la información que “el diario ourensano La Región publicó el viernes 27 de junio”, referida a los frecuentes retrasos de los trenes que se detienen en la estación barquense para continuar indicando que “después de leer esta información, estos diputados han constatado por otras fuentes la realidad de estas quejas y, por lo tanto, es urgente e inexcusable que el Gobierno y Renfe adopten las medidas necesarias para que estos trastornos cesen”.
Los empresarios valdeorreses son conscientes de que disponer de buenas infraestructuras y servicios es vital para el desarrollo de la comarca. Así, no es extraño escuchar al presidente de la Asociación Empresarial de Valdeorras (Aeva) calificar de “denigrante” el problema creado por los retrasos e incidencias de los trenes. “Degrada más la situación y ya no sólo por el servicio de la estación de A Gudiña. Para los pocos que pasan, los retrasos son continuos”, asegura Carlos Terán. El portavoz empresarial recalca que “Aeva es muy sensible a este tema”, y que “el tren tiene a la población de uñas”.
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