Caos en el estreno de las nuevas líneas de autobuses urbanos en Ourense

ESTRENO POLÉMICO

La reducción de 33 a 16 líneas de y la falta de información provocan retrasos, saturación de vehículos y barrios desatendidos en el primer día de funcionamiento de las nuevas rutas de autobuses de Ourense.

Largas colas y retrasos en las paradas de autobús durante el primer día de las nuevas líneas urbanas. | La Región

El estreno de las nuevas líneas de autobuses urbanos de Ourense este martes ha generado críticas y confusión entre los vecinos, tras la decisión del gobierno local de reducir las rutas de 33 a 16 sin ofrecer información suficiente a los ciudadanos. La reorganización ha convertido la jornada en un día caótico para los usuarios, con largas esperas, saturación de vehículos y barrios desatendidos.

Durante la mañana, numerosos vecinos denunciaron que los autobuses pasaban llenos como “sardinas en lata”, dejando a otros pasajeros en tierra, mientras algunos vehículos circulaban prácticamente vacíos. Las líneas troncales 1A y 1B sufrieron problemas de coordinación, y los paneles informativos en paradas céntricas, como la rúa do Progreso, mostraron retrasos superiores a 15 minutos, aumentando la frustración de los usuarios.

Un vecino mayor consulta los horarios de las nuevas líneas de autobús mientras espera en la parada.

Barrios enteros, como Quintela, se han visto especialmente afectados: de tres líneas existentes, ahora solo dispone de una. Varios vecinos optaron por caminar hasta sus destinos ante la imposibilidad de usar el transporte público, y denunciaron que la reducción ha dificultado su llegada a trabajos y servicios esenciales.

Los estudiantes son uno de los colectivos más perjudicados. Muchos perdieron la conexión directa que les permitía llegar a tiempo a los institutos de la zona de A Ponte desde áreas periféricas. Por ejemplo, la línea 3 ya no pasa por el Puente Nuevo, dejando sin su ruta habitual a alumnos de Santa Cruz, Untes y Quintela.

A los fallos operativos se suman deficiencias tecnológicas y de comunicación: códigos QR y pantallas de las paradas no funcionan correctamente, y la información publicada en la web no coincide con la realidad. Además, errores en las rutas, como el de la línea 8, que no entra en Rúa de Roi Páez, y la ausencia de algunas líneas en los paneles informativos, han agravado la confusión.

La indignación de la ciudadanía es generalizada. “Esto no es normal”, aseguraban varios usuarios, que critican la falta de planificación y la puesta en marcha de un servicio que consideran mal organizado y poco eficiente desde su primer día de funcionamiento.