Infografía | La avenida de Portugal, una ratonera para más de 8.000 vecinos y 70 comerciantes

La avenida de Portugal presenta un aspecto digno de un plató de rodaje postapocalíptico o de la zona cero de un conflicto bélico, pero no es más que la perdurabilidad durante ya cerca de un año -y lo que queda- de una obra sin una planificación clara y que se extendió por toda la calle sin un orden por tramos, afectando ya a 1.200 metros desde el inicio en la intersección con la rúa Ervedelo hasta el desvío por la rúa Carriaco, intercalando zonas con acera nueva, otras con vieja y otras totalmente en tierra, a la espera de saber cuándo se reanudarán los trabajos tras el parón de la empresa por los impagos del Concello.

Esta situación es un problema que afecta a toda la ciudadanía al tratarse de una de las grandes arterias de la urbe y que condiciona a la movilidad general. Antes del comienzo de las obras contaba con un tráfico diario de 2.600 coches, mientras que son casi 9.000 los vecinos afectados contando la avenida y calles colindantes obligando a utilizar rampas para acceder a 46 portales y entradas de locales. En el caso de los negocios son 70 los que sufren la situación.

En un recorrido por la avenida se reconocen hasta nueve sectores diferentes de la evolución de las obras, sin tener una continuidad geográfica entre ellos. Estos son 12 de los puntos más críticos:

Nº 126 La acera nueva y la vía antigua se intercalan con grandes hoyos, en los cuales tras no prestar ninguna remodelación -más que hacer el boquete- ya sale hasta hierba. 

Nº 102 En el desvío por la rúa Irmás Xesta, hay peligro para los coches, con grandes baches por el paso de maquinaria, además de la presencia de piedras en la vía. 

Nº 80 La presencia de tuberías sueltas es imposible de obviar en todos los puntos de la avenida, sea cual sea la evolución de la obra en las diferentes zonas. 

Nº 117 Tras el desvío a la rúa Carriaco arrancan las obras en sentido hacia O Couto, con una acera con más tierra que cemento y solamente con los bordillos listos. 

Nº 105 El trayecto desde el portal 117 a 105 es uno de los más críticos, en una zona repleta de piedras, tierra y baches, donde las vallas hacen acto de presencia. 

Nº 83 Los restos de la obra se hacen notar, con grandes montañas de gravilla y tierra y bloques de plaquetas de acera que superan los dos metros de altura. 

Nº 60 El corte de la calle obliga a comerciantes a cargar a pie las mercancías, al convertirse en un imposible acercar las furgonetas a la entrada de los locales. 

Rotonda de O Couto La zona está vallada casi en su totalidad, a medio cementar y llena de cables y tuberías sueltas, convirtiéndose en un reto pasar por ahí. 

Nº 2 Pese a que en la intersección con Ervedelo es donde más avanzadas está la obra, al ser el lugar inicial, todavía hay puntos de la acera en tierra nada más entrar en la avenida. 

Nº 61 Las aceras y la propia carretera cubiertas por piedras y material de obras y la puerta de los negocios entorpecida por los restos de los trabajos de remodelación. 

Nº 45 El corte con la rúa Fonte do Bispo se encuentra en mal estado, lleno de piedras y baches, suponiendo un peligro para la gente que cruza y para los viandantes. 

Nº 33 Incluso las zonas más “renovadas” están en plena precariedad, con falta de limpieza, calles llenas de tierra, además de un firme destrozado y repleto de socavones.

Los más críticos son los situados entre el portal 117 (tras la rúa Carriaco) y el portal 105, con intervención en estado inicial en sentido hacia O Couto y acera vieja en sentido contrario, con un solo carril habilitado y movilidad imposible.

Mientras que el otro se encuentra entre el portal 66 y la rotonda de O Couto, con especial afectación en sentido Marcelo Macías, siendo su acera un socavón de tierra, gravilla y apenas cemento.

En los extremos de la avenida, desde la intersección con Ervedelo a la rotonda de O Couto, la obra se encuentra prácticamente terminada en la acera -más allá de tubería al aire-, pero la carretera se encuentra en un estado lamentable. En la zona más próxima a Marcelo Macías aún no se ha avanzado nada, más allá del desvío por Camelias.

El Concello comunicaba este martes a Opain que reanudase los trabajos en el plazo de tres días, pero la empresa sigue sin pronunciarse. Mientras que una plataforma de vecinos y comerciantes pide proseguir con la obra de manera inmediata y exige que el Concello aclare públicamente que está ocurriendo con la tramitación de los pagos pendientes.