La Xunta licita la ronda este de Ourense: 13 millones para conectar la N-525 con la A-52

El Consello da Xunta autorizó la licitación de las obras del último tramo de la Ronda Leste de Ourense por un importe de 12,7 millones de euros, desbloqueando definitivamente un proyecto histórico para la movilidad de la ciudad y su área metropolitana. Según el cronograma dibujado por el presidente autonómico, Alfonso Rueda, la previsión es licitar las obras durante este mes de julio y adjudicarlas antes de acabar el año, lo que permitiría iniciar los trabajos sobre el terreno en el primer trimestre de 2027.

El plazo de ejecución fijado para completar la infraestructura será de 30 meses. El nuevo vial, que contará con una longitud de 1,5 kilómetros y discurrirá por los municipios de Ourense y San Cibrao das Viñas, iniciará su recorrido en la glorieta existente en la confluencia de la OU-105 con la OU-510, a la altura de la rotonda de Benposta, y avanzará en sentido suroeste hasta entroncar con una nueva rotonda de conexión con la N-525 y la A-52.

Esta intervención supondrá un cambio radical en los tiempos de desplazamiento, reduciendo un trayecto que actualmente exige recorrer 4,6 kilómetros en siete minutos a una distancia de 1,7 kilómetros que podrá completarse en poco más de un minuto. Con ello, se espera aliviar significativamente la carga de tráfico que soportan arterias urbanas centrales como Marcelo Macías o la avenida de Zamora.

Desde el punto de vista técnico, el tramo dispondrá de un carril por sentido de 3,5 metros de anchura y arcenes de 1,50 metros, incorporando un carril adicional en las zonas de mayor pendiente. El proyecto constructivo contempla la ejecución de importantes estructuras para salvar las complicaciones orográficas del terreno, ya que, tras discurrir en terraplén sus primeros 400 metros, el vial requerirá la construcción de un paso inferior en el cruce con la actual línea ferroviaria. Asimismo, se levantará un viaducto de 80 metros sobre el río Barbaña y un paso superior para dar acceso a la depuradora de San Cibrao.

Finalmente, la conexión del vial se ha redefinido en su enlace final hacia la N-525 mediante la ejecución de dos ramales diferenciados, destacando uno que partirá de la glorieta hasta entroncar de forma directa con el carril adicional que permite la entrada a Expourense.

Así, se da el paso definitivo para cerrar el anillo de circunvalación sureste de la ciudad tras más de tres décadas, después de la apertura de los tramos Rairo-Benposta (2012), Os Viros-A Granxa (2003) y A Granxa-Rairo (2006).

El objetivo principal de esta actuación autonómica es doble. Por un lado, se busca descongestionar el centro de la ciudad desviando la circulación periférica y, por otro, optimizar las conexiones interurbanas hacia el sur de la comunidad.

Un trazado de 1,5 kilómetros

La nueva infraestructura beneficiará no solo a la capital ourensana, sino también al municipio de San Cibrao das Viñas, mejorando la conexión con su principal área industrial y favoreciendo la movilidad de decenas de miles de vecinos del área metropolitana. "Vai basicamente polo concello de Ourense, tocará tamén o concello de San Cibrao das Viñas, beneficiando pois a moitas decenas de miles de veciños", destacó Alfonso Rueda.

La Xunta prevé licitar las obras este mes de julio y adjudicarlas antes de finalizar el año para iniciar los trabajos en el primer trimestre de 2027. "A previsión é... iniciar a súa execución a principio do ano 2027", señaló Rueda.