17 nuevos radares de velocidad en España: dónde están y de qué tipo son

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha este lunes 17 nuevos radares en varias comunidades autónomas, incluyendo Castilla y León, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Andalucía, Canarias y la Comunidad de Madrid. De estos, nueve son radares fijos y ocho de tramo, dentro del plan de instalación de 122 nuevos puntos de control de velocidad en 2025.

Ubicaciones

En concreto, ha puesto en marcha dos radares en Castilla y León: El primero, fijo, se ubica en la provincia de León en la LE311, en el punto kilométrico (PK) 11+250; y el segundo, de tramo, se localiza en Salamanca, en la SA20 (del PK 91+975 al 92+436).

En cuanto a la Comunidad Valencia, Tráfico ha puesto en funcionamiento tres radares de tramo: en Castellón, en la N340 (del 960+050 al 961+000 PK), y en esa misma vía entre los puntos 961+000 y 960+050; en Valencia ha comenzado a funcionar otro radar de tramo en la V31 (del punto 2+460 C al 6+350).

Asimismo, otros tres cinemómetros fijos están ya en funcionamiento en Andalucía. En este caso, se hallan en la A-491 (Cádiz) en el punto 4+350; y en Sevilla, en la A-49 en el punto 0+700 y en la A-8005 en el punto 5+818.

En Tenerife (Canarias), Tráfico ha puesto en funcionamiento cinco radares. Los tres fijos están en la TF5 (PK 49,400), TF66 (PK 9,000), y la TF65 (PK 11,240). Los de tramo, por su parte, se ubican en la TF655 (del 2,165 al 3,132) y TF655 (del 3,132 al 2,165).

La DGT ha activado otros dos radares fijos en Castilla-La Mancha: uno en Guadalajara en la CM101 (PK 17,460) y en Toledo en la CM4010 (PK 1,800). Por último, otros dos radares de tramo funcionan en la Comunidad de Madrid en la M521 (26,915 al 27,885) y (27,885 al 26,915).

Funcionamiento

Durante el primer mes, los conductores que superen la velocidad permitida recibirán una carta informativa. Posteriormente, las infracciones serán sancionadas con multas.

Tráfico recuerda que el exceso de velocidad incrementa significativamente el riesgo de accidentes, citando estudios que demuestran que un aumento de 10 km/h puede duplicar el riesgo de siniestro mortal.