El atleta firmó un registro de 7.97 metros, suficiente para sumar un nuevo entorchado nacional

Las llamas llegaron a la provincia de Ourense empujadas por el viento en la zona

A 900 días del objetivo 2018, Adif confía en cumplir los plazos previstos para la alta velocidad. Más información en la web de GOU!

Es uno de los más largos del tramo de Lubián y estuvo paralizado desde diciembre

El muerto recibió el golpe de la pala de una máquina en el interior de un túnel de las obras.

Con la adjudicación, el pasado 30 de noviembre, de las obras de la vía izquierda del túnel de Prado, Fomento completó el proceso de macrocontratación del tramo más complejo del acceso del AVE a la Meseta, entre Porto (Vilar de Barrio) y Lubián. De hecho, debido a la envergadura de las obras, el trazado de 60 kilómetros se dividió en 18 subtramos, separando en contratos diferentes las vías izquierda y derecha.

El trazado entre Lubián y Vilar de Barrio de la nueva línea de alta velocidad se encuentra ya prácticamente adjudicado. Entre finales de julio y principios de agosto, el Ministerio de Fomento procedió a la contratación de seis de los siete tramos que quedaban pendientes, y que se suman a los 11 tramos contratados entre el verano de 2011 y principios de 2012.

El Consejo de Administración de Adif aprobó la licitación de los servicios de asistencia técnica para las obras de plataforma del tramo Vilariño-Campobecerros (Ourense) de la línea de AVE con la Meseta. Este contrato tiene un importe de 6.225.661 euros (IVA incluido) y plazo de ejecución de 42 meses.

El diputado del BNG en el Congreso de los Diputados, Francisco Jorquera, ha acusado al Gobierno central de que 'comete fraude con Galicia' respecto a las inversiones previstas en los Presupuestos Generales del Estado, y cree 'inejecutables' las inversiones anunciadas para el AVE gallego, que critica por 'ser un artificio presupuestario'.

Transcurridos ya más de 100 días del cambio al frente del Gobierno central, la actividad del Ministerio de Fomento en relación con la línea de alta velocidad entre Ourense y Lubián se limitó a adjudicar los contratos que había dejado licitados el anterior equipo ministerial, pero también habían quedado pendientes de licitar siete contratos de los que el nuevo equipo no avanzó en ninguno, y que suponen el 43% del presupuesto de ese tramo.

Dentro de los trámites de construcción de la nueva línea de alta velocidad entre Galicia y la Meseta, el Boletín Oficial del Estado anunció ayer nuevas expropiaciones de terrenos, necesarias para la construcción del tramo entre Ourense y Lubián.

Adif dio por iniciadas las obras de un tramo de la línea de alta velocidad entre Ourense y Sanabria, en concreto, el trazado Túnel de A Canda-Vilavella. Así lo anunció la entidad pública, con motivo de la visita de su presidente, Antonio González Marín, a la zona de trabajo, aunque en ella aún no hay intervenciones visibles.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, Adif, informó ayer de la licitación del contrato de asistencia para el control de las obras de plataforma del tramo entre Lubián y el túnel de La Canda, en la provincia de Zamora, por una cantidad de 3,5 millones de euros.

Será el próximo octubre cuando comiencen las primeras obras de los tramos pendientes de la conexión de alta velocidad de la Meseta, en concreto, entre Lubián y Porto (Vilar de Barrio). Así lo anunció ayer el ministro de Fomento, José Blanco, en una comparecencia realizada en A Coruña para presentar el sistema de contratos para ejecutar las obras pendientes del enlace con Madrid.

El Ministerio de Fomento ha remitido al Diario Oficial de la Unión Europea el anuncio de licitación de las obras del AVE entre Olmedo, Lubián y Ourense, por un importe de 6.500 millones de euros. El grueso de este contrato corresponde al tramo Lubián-Porto (Vilar de Barrio), que está pendiente de adjudicar, si bien afecta a las obras aún sin contratar en el resto del tramo y a su mantenimiento. El anuncio prevé un sistema de colaboración público-privada, ya que las empresas adjudicatarias participarán en la financiación de las inversiones objeto de contrato.

El Administrador de Infraestruturas Ferroviairas (Adif), organismo dependiente de Fomento, publicó ayer nuevas expropiaciones para la línea de alta velocidad de la Meseta, en los tramos Lubián-Vilavella (de 14,4 kilómetros) y Vilavella-Vilariño (15,4 kilómetros). Los municipios afectados son los de Lubián (con 571 parcelas), A Mezquita (316), A Gudiña (553) y Vilariño de Conso (29). En total, las fincas afectadas ascienden a 1.469.

El presidente de Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Antonio González Marín, aseguró que los plazos para la conexión de alta velocidad entre Galicia y la Meseta, fijados para 2015, son 'inalterables', según manfiestó en unas jornadas sobre el ferrocarril organizadas por el Colegio de Ingenieros de Galicia en A Coruña.

El Ministerio de Fomento otorgó ayer la aprobación definitiva a los proyectos de la línea de alta velocidad entre Lubián y Porto (Vilar de Barrio). El trazado está dividido en cuatro subtramos, denominados Lubián-Vilavella, Vilavella-Vilariño, Vilariño-Cerdedelo y Cerdedelo-Porto, cuya longitud suma 62,6 kilómetros.

La línea de alta velocidad que conectará Ourense con la Meseta se abre ya camino en la provincia. Las máquinas han iniciado ya los trabajos en el subtramo Meamán-Ponte Ambía, en el municipio de Baños de Molgas. Por el momento, se realizan las primeras explanaciones del terreno, después de que los vecinos hayan cortado la madera de los montes afectados y que les fueron expropiados en los últimos meses.

Después de casi 10 años de trámites, finalmente comenzarán las obras de construcción de la línea de alta velocidad entre Ourense y Lubián, un tramo fundamental para Galicia, ya que implica su enlace con la Meseta. Será este mes de octubre, según aseguró el director general de Grandes Proyectos de la empresa pública Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), Luis María Pérez Fábregat, durante las jornadas sobre alta velocidad que se desarrollaron el pasado jueves en Ourense, organizadas por La Región y el citado organismo ferroviario.