Viana do Bolo, un municipio con 2.736 habitantes y una baja densidad de población, carece de un instrumento fundamental para su desarrollo: un Plan General de Ordenación Municipal.

La "Clave del Día" analiza la situación del Plan de Movilidad en la ciudad ourensana

El malestar es unánime entre las redactoras del Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Ourense y las entidades y asociaciones que colaboraron con ellas. Mientras los años pasan, su hoja de ruta sigue condenada al ostracismo.

Dos años después de la aprobación del plan, únicamente se cumple la velocidad 30 en varias calles porque la instauró el Gobierno

Los expertos piden complementar con medidas más ambiciosas la entrada en vigor hoy de los nuevos límites de velocidad

Los accidentes sucedidos en la ciudad durante el último semestre se saldaron con un fallecimiento y siete heridos graves

Del cronograma del Plan de Movilidad Urbana establecido para el primer año, no se ha cumplido ninguna de las acciones previstas

El Concello sigue sin sentar las bases de una ciudad peatonalizada cuando se cumple un año de la aprobación del documento

La futura circunvalación reducirá el tráfico y permitirá ganar espacios para las dos ruedas

En Concordia circularon este viernes entre las 12,30 y las 13,00 horas 60 vehículos. Muchos, con destino a garajes privados y parkings. También se coló más de un ourensano despistado por el nuevo escenario de esta calle.

El resto de ciudades gallegas planifican y ejecutan proyectos de urbanización de los viales antes de priorizar a los viandantes

El vehículo regresa con el oobjetivo de aplicar el plan de movilidad

Pérez Jácome anunció a través de las redes sociales el día en el que se restringirá el tráfico a la céntrica vía

Peréz Jácome anunció este viernes la medida, que forma parte del nuevo Plan de Movilidad de la ciudad

Animados por el nuevo plan, colectivos y expertos piden facilitar la movilidad de los discapacitados

Los socialistas presentaron 16 enmiendas en las que se incluyen medida como más seguridad para las mujeres o mejorar la accesibilidad de los usuarios

La Sala Valente acogió a aquellos ourensanos que no dudaron en comprobar en persona los cambios previstos para mejorar la convivencia de coches y peatones en la ciudad

Tres rondas con carril para autobuses y bicicletas, 10 radares o 10 parkings, claves para peatonalizar